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哈尔滨市科技局局长李志杰此前10月接受第一财经采访时说,哈尔滨的科技实力很强,但是产业竞争力比较弱。怎么把雄厚的科技实力转化为生产力,这是哈尔滨当前最大的短板。“未来还是应该从自身查找问题,寻求思想理念和思维方式的转变。比如同样一个问题,看看人家是怎么考虑怎么想的,我们怎么做才能够进一步释放活力。”

报告分析称,钢铁、石油化工、机械、汽车、造船、半导体、显示器、智能手机八个韩国支柱产业正走向危机,其中半导体和显示器尚存些许竞争力。经济产业结构落后、全球需求趋缓成韩国支柱产业不振的主因。此外,韩国潜在经济增长率也由2001年-2005年的4.7%降至2011-2015年的3.2%。报告认为,象征效率和技术力的全要素生产率贡献度减少是韩国潜在经济增长率下降的主因。报告还呼吁政府有关部门重新制定经济政策,加快培养新产业的同时巩固支柱产业,增强与其他国家的竞争力。

责任编辑:谢海平[文/观察者网郭涵]贸易战持续10个月来,中美双方已就价值超过3600亿美元的商品相互加征关税。当地时间12月1日,两国领导人在阿根廷G20峰会期间会晤,就90天贸易谈判休战达成一致。《环球时报》今年10月曾发表社评,表示中美这轮冲突是“持久战”,中国已做好准备。最近,美国似乎终于开始理解中国人对“持久战”的认识与准备。

作为国内电池企业的巨头,宁德时代(300750.SZ)也未能摆脱业绩下滑的“魔咒”,据其2019年三季度业绩预告显示,今年前三季度,公司实现净利润30.92亿元~35.68亿元,同比增长30%~50%。但在三季度单季,预计实现净利润11.74亿元~14.68亿元,同比下滑0%~20%。

习近平总书记指出:“公共安全绝非小事,必须坚持安全发展,扎实落实安全生产责任制,堵塞各类安全漏洞,确保人民生命财产安全。”值得我们思考的是,可否从既往的天桥被撞事故中总结一些规律性的东西?能不能给天桥防撞多加一道安全保险?答案是肯定的。早在2015年,北京市为减少超高车辆对桥梁的破坏,对华威南天桥、跨京密引水渠桥及万泉河立交桥设置4座防撞门架。此前,成都市也已对三环路上单结构人行天桥采取了防护措施,即在距离人行天桥80-100米的地方设置高度与桥梁高度一样的门架,门架上设置振动传感器,一旦有车辆碰到门架,即发出“啸叫”,同时前方的天桥发出刺眼强光,警示驾驶员。北京、成都等地的做法值得其他地方学习借鉴。

整体环境如此,身处产业链内部的动力电池企业自然难言乐观。据不完全统计,9月份,CATL、比亚迪、力神、鹏辉、捷威、卡耐、孚能科技、桑顿、芜湖天弋、万向、比克11家电池芯供应商装机量同比均出现下降,占前20名电池芯供应商的55.00%。以比亚迪(002594.SZ)为例,根据真锂研究数据,其9月份装机量为507.58MWh,同比下降69.04%。力神9月份装机量为103.31MWh,同比下降幅度同样超过了50%,达到56.42%。

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